NITRO 4-TEC 3.3


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NITRO 4-TEC - 4x4

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TRX4807

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Constructeur

TRAXXAS

Catégorie

1/10ème thermique

Empattement

258 mm

Voie avant

194 mm

Voie arrière

198 mm

Poids

1850 g

Motorisation

TRX 3.3

Radio

2,4GHz fournie

Voiture tout terrain thermique deux roues motrices, livrée montée, prêts à rouler.
Niveau de pilotage requis (5), (1 facile-10 expert)
Livré avec la radio à volant TQ-2.4GH, moteur TRX 3.3 , servo de direction (High-torque) et démarreur électrique EZ-Start 
Nécessite 4 piles alcalines AA pour l'émetteur. 

TRX4807 – NITRO 4-TEC 3.3
Une silhouette au loin… et vous l’avez loupée !
Le Nitro 4-Tec, qui peut dépasser les 110km/h, est un modèle issu de l’obsession de Traxxas de créer des véhicules prêt-à-rouler qui soient extrêmement rapides et puissants. Si vous avez le malheur de cligner des yeux, vous le louperez ! Ce modèle dévoreur d’asphalte combine à la fois l’effroyable puissance du moteur de course TRX 3.3, un châssis léger, une vitesse de furie et une accélération foudroyante. Pressez la gâchette des gaz et les quatre roues vont lancer le Nitro 4-Tec 3.3. à toute allure pour lui faire franchir la barrière des 110km/h. Le Nitro 4-Tec 3.3.est le roi du bitume. Ce type de puissance n’est pas à mettre à la portée de tout le monde. Cependant si vous vous sentez prêt à mettre à contribution votre expérience pour le tester alors vos rêves de vitesse deviendront réalité.

+110KM/H

MOTEUR TRX 3.3
Le TRX 3.3 est plus gros, plus rapide et délivre plus de 60% de puissance en plus par rapport au TRX 2.5. Il restera réactif à vos sollicitations et il fera preuve de progressivité dans sa courbe d’accélération.

EMETTEUR TRAXXAS 2,4GHz AVEC SYSTEME « TRAXXAS LINK » 
Le nouvel émetteur Traxxas 2,4GHz est digitalisé pour émettre la technologie DSSS (système de sauts de fréquence). Cet émetteur est complètement programmable, et le système brevetéTraxxas d’appairage automatique « Traxxas Link » permet la reconnaissance instantanée d’un modèle.

RESONATEUR
Le résonateur en aluminium Traxxas a été développé de façon à canaliser et à maximiser la puissance du moteur TRX 3.3. Il permet de libérer l’intégralité de sa puissance, tout en lui permettant de rester nerveux et linéaire lors des accélérations.Sa double chambres permet au moteur d’augmenter de 10% ses performances et jusqu’à 16% de puissance en pointe.

BOITIER DE RECEPTION
L’électronique du Nitro 4-Tec 3.3 est protégée des projections de cailloux et de la poussière grâce à son nouveau boîtier de réception. Un support d’antenne anodisé bleu muni d’un écrou permet au tube d’antenne d’être maintenu lorsque le modèle fonctionne à haute vitesse.


- Biellettes à pas inversé réglables
- Boîte de vitesse automatique à deux rapports
- Moteur de course TRX 3.3 doté du système EZ-Start
- Pneus de course collés avec inserts sur des jantes de 2’
- Réservoir de 75cc fixé au centre du châssis pour équilibrer au mieux son centre de gravité
- Système de renvoi de direction monté sur roulements à billes
- Système de transmission à 3 courroies

 

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